ОРАКУЛ СЛАБОТОЧКИ
Фантом · автоматические шлагбаумы
Гранд F6G и Гранд-Арктик F6GA — автоматические шлагбаумы «Фантом» со стрелой от 4 до 6 м
Автоматический шлагбаум для стрел от 4 до 6 м, цикл открывания 6 секунд, двигатель АИР63В4, IP54. «Арктик» — с подогревом редуктора и термостатом для низких температур.
Модели семейства
F6G «Гранд»Стандартное исполнение тумбы; смазка редуктора 0W40 или 0W30.
| Длина стрелы | от 4 до 6 м |
| Электродвигатель | АИР63В4 |
| Питание | 230 ± 10 %, 50 Гц |
| Потребляемая мощность (фактическая) | 250 Вт |
| Время открывания | 6 сек |
| Степень защиты | IP54 |
| Температура | -40 и -55…+50 °C |
| Масса | до 70 кг |
| Наработка на отказ | 1 000 000 циклов открытий/закрытий |
| Шум мотор-редуктора | до 65 дБ |
| Корпус | холоднокатаная сталь 2,5–5 мм, порошковое покрытие, RAL 2004 (цвет можно изменить по согласованию) |
F6GA «Гранд-Арктик»Исполнение серии «Арктик» с подогревом: термостат включает нагревательный элемент на редукторе; смазка — только авиационное масло МС-8п.
| Длина стрелы | от 4 до 6 м |
| Электродвигатель | АИР63В4 |
| Питание | 230 ± 10 %, 50 Гц |
| Потребляемая мощность (фактическая) | 250 Вт |
| Время открывания | 6 сек |
| Степень защиты | IP54 |
| Температура | -40 и -55…+50 °C |
| Масса | до 70 кг |
| Наработка на отказ | 1 000 000 циклов открытий/закрытий |
| Шум мотор-редуктора | до 65 дБ |
| Корпус | холоднокатаная сталь 2,5–5 мм, порошковое покрытие, RAL 2004 (цвет можно изменить по согласованию) |
Как это работает и подключается
- Плата управления «Цифра-1М»: режимы — закрытие по сигналу, по таймеру (заводская настройка 15 секунд, диапазон 0-60 с, шаг 5 с) и автозакрытие по сигналу фотоэлемента — через 1 секунду после проезда.
- Фотоэлемент подключается на Х14 (+24 В, GND, NC, нормально замкнутый); без фотоэлементов обязателен джампер на Х13, иначе шлагбаум не закроется. Сигнальная лампа — Х3, до 40 Вт. Универсальная кнопка — Х12. Трёхкнопочный пульт или СКУД — Х9, без них джампер на Х10.
- Радиоприёмник RP4 и RP4-K — на Х5; дополнительное оборудование (подсветка, сирена) — на Х15. Модуль выходных сигналов MVS даёт сигнал «открыт/закрыт» для СКУД, светофоров на 12 или 24 В, систем централизованного управления и парковки.
- Повторное нажатие кнопки 1 при движении стрелы вниз включает автоматический подъём до вертикали — режим аварийный, постоянное использование повышает износ редуктора.
- Система откидывания стрелы: при наезде на закрытую стрелу она выскакивает из полиуретановых роликов; усилие удержания — затяжка гаек, угол — длина тросика. С откинутой стрелой управлять запрещено.
Монтаж
- Фундамент под тумбу 600x600x600 из бетона не ниже М400 с монтажным комплектом: закладная пластина и U-образные хомуты М10 выступают не менее чем на 40 мм; фундамент выступает над проезжей частью не менее чем на 100 мм. Стойка — фундамент 300x300x300.
- Стрела должна быть справа (со стороны крышки тумбы), чтобы пружины разгружали редуктор от момента стрелы.
- Кабели: питание 230 В — ПВС 3х0,75; управление — ПВС 4х0,5; фотоэлементы — ШВВП 2х0,5 (излучатель) и 4х0,5 (приёмник).
- Вместо транспортной заглушки на редукторе установить сапун из комплекта; небольшое подтекание масла не считается неисправностью.
- Горизонт стрелы с опорной стойкой: безударное касание ловителя — без стойки стрела не должна опуститься более чем на 3 см. Проверять раз в 3 месяца: удар стрелы о стойку разрушает редуктор.
- Шлагбаум рекомендовано подключать через УЗО; на объектах с нестабильным питанием и от генератора — через стабилизатор мощностью не менее 500 Вт.
Примеры
Проезд со стрелой 5–6 м
Круглая стрела ø60 мм поставляется в разобранном виде: основная часть 4 м и добавочная 1,4 м (5 м) или 2,4 м (6 м). Опорная стойка обязательна для стрел длиннее 4 м.
Два шлагбаума встречно
Для контроля проезда слева и при установке двух шлагбаумов тумбу поворачивают на 180° вокруг оси.
Частые вопросы
Чем «Арктик» отличается от «Гранд»?
Подогревом: в блоке управления термостат включает нагревательный элемент на редукторе; смазка редуктора — авиационное масло МС-8п.
Сколько секунд открывается?
6 сек.
Как часто ТО?
Осмотр и регулировка стрелы — 1 раз в 3 месяца, ТО-1 — 1 раз в год, ТО-2 — 1 раз в 3 года (в тяжёлых условиях чаще).
Какая наработка на отказ?
По РЭ с шифром FSTD.01 (Санкт-Петербург, 2021) — 1 000 000 циклов открытий/закрытий для F6G и F6GA (строка «Средняя наработка на отказ, циклов открытий/закрытий»). В редакции того же руководства без шифра FSTD.01 в этой строке стоит «1000» без пояснения.
Нюансы и грабли
- На стрелу длиннее 4 м дополнительное оборудование ставить запрещено; на более короткие — не более 3 кг, точка крепления не дальше половины длины стрелы от основания.
- Не включать шлагбаум со снятой или не закреплённой стрелой — пружины перегрузят привод.
- Для серии «Арктик» при температуре ниже -40 °C и отключении питания более 3 часов после подачи питания выдержать паузу 1-2 часа для прогрева.
- Масло: синтетическое с минеральным не смешивать; F6G — 0W40 или 0W30, F6GA — только авиационное МС-8п; заливка 0,22 литра, масло сливается из двух ступеней редуктора.
- При простое более 15 суток шлагбаум демонтировать и убрать на хранение; при простое менее 15 суток не реже одного раза в 5 дней подавать питание и поднимать-опускать стрелу.
- Ручное открытие: отвести стрелу при откидной системе, либо расцепить тягу (снять шплинт верхней шаровой) — стрела встанет на 25-30°, далее подъём вручную до 95°; после включения питания вернуть стрелу в горизонт.
Документация
- Фантом — Шлагбаум автоматический Гранд-Арктик с круглой стрелой 5м - Паспорт F4C-F6GA
- Фантом — Шлагбаум автоматический Стандарт с прямоугольной стрелой 4м - Паспорт F4C-F6GA