ИРА-ПРОМ · Двухдверная шлюзовая кабина безопасности с блоком управления MCU

Шлюзовая кабина БЛОКПОСТ КБЦ-650 ECOTECH

Кабина безопасности с двумя дверями, весовым датчиком «антизаложник», опциональным металлодетектором и пультом оператора; логика на блоке MCU, настройка с ноутбука.

Модели семейства

БЛОКПОСТ КБЦ-650 ECOTECHПаспорт на «шлюзовые кабины безопасности»: двери с индивидуальными моторами и электротормозами, пневматическое «ребро» защиты, весовой датчик, интерком и речевой синтезатор.

Масса	приблизительно 800 кг
Кабель электропитания	2x2.5 мм² + заземление (над крышей кабины)
Аккумуляторы	2 x 12 В пост.тока, максимум 18 А·ч при последовательном подключении (в тексте также указано 12 В, 20 А·ч)
Внешний источник электропитания	24 В пост.тока + 27,5 В пост.тока (150 Вт минимум), с функцией UPS
Предел веса «антизаложник»	настраивается в пределах от 90 кг до 130 кг
Расчётная мощность датчика нагрузки (DIP SW-2)	500 кг x1 или 250 кг x4
Предохранитель силовой F1	8 А, быстродействующий
Предохранитель двигателей F8	6,3 А, с задержкой
Предохранитель электротормоза F9	3,15 А, быстродействующий
Микрофон	однонаправленный динамический, импеданс 600 Ом

Как это работает и подключается

Нормальный проход: нажать кнопку вызова на боковой стороне транзитного отсека, дождаться открытия первой двери, войти, дождаться закрытия первой и открытия второй. Если человек остаётся внутри, двери продолжают открываться и закрываться по очереди, пока он не выйдет.
Металлодетектор (если установлен): при тревоге речевой синтезатор просит выйти и положить металл в запирающийся ящик; первая дверь остаётся открытой, затем закрывается, и внутри автоматически проверяют, не оставлен ли предмет. Оператор может отключить металлодетектор клавишей CRTL на пульте для прохода с металлом.
«Антизаложник»: пройти может один человек; при двух сработает голосовое сообщение, открытая дверь не закроется. Предел веса настраивается между 90 и 130 кг; для разрешения прохода двоих выключить клавишу регулирования нагрузки на пульте.
Пульт: ПИТАНИЕ и АККУМУЛЯТОРНЫЕ БАТАРЕИ (светодиоды), защита фоторебром, клавиша «Включ.», CTRL (металлодетектор), регулирование нагрузки, аварийная клавиша (открывает обе двери сразу), клавиша типа прохода (выход / вход / двусторонний, в штатной работе — «Автоматически»), клавиша режима (AUTOMATIC / MANUAL), кнопки открытия дверей (работают только в MANUAL).
«Дверь закрыта для публики»: переключить клавишу режима на MANUAL — снаружи войти можно только по интеркому с разрешения оператора.
Защита от травм четырёхуровневая: воздушная волна (пневматическое ребро с реле давления), опциональный ИК-луч вдоль ребра (при прерывании дольше 20 секунд на пульте сигнал неисправности), счётчик оборотов двигателя (при блокировке двери движение инвертируется), ограничение тока двигателей по параметрам «Внешний вращающий момент» и «Внутренний вращающий момент».
Цикл открытия-закрытия: старт, ускорение до «ВЫСОКОЙ СКОРОСТИ», установившееся движение, торможение по параметру RAMP до «НИЗКОЙ СКОРОСТИ» и немедленный останов; интервал торможения корректируют параметры BRAKE OPENING и BRAKE CLOSING.

Монтаж

Кабина поднимается краном тросами за четыре подъёмных кольца на верхних углах; панель с кнопками и интеркомом на передней части корпуса должна смотреть из помещения наружу. Вес — приблизительно 800 кг. После позиционирования подъёмные кольца снимают.
Закрепить кабину к полу, чтобы не раскачивалась: снять четыре резиновых протектора под рамой основания и отрегулировать стабилизирующие ножки ключом с торцевой головкой на 6 мм.
Блокирующие профили прочно прикрепить к внешнему металлическому каркасу металлическими винтами, вставляемыми не более чем на 2 см.
Кабель питания (2x2.5 мм² + земля) уложить над крышей и подключить к выключателю сети в верхнем отсеке (два модуля: сеть и батарейное питание); кабель консоли (25x0,25 мм, трубка диаметром 24 мм) также проложить над крышей; питание в трубке диаметром 20 мм.
Первый запуск: ослабить транспортные винты на крыше, подключить аккумуляторные батареи с соблюдением полярности, подать питание, проверить, что красный светодиод «ПИТАНИЕ» горит и не звучит зуммер обратной полярности; выключить логику, подключить ноутбук, включить, выполнить калибровку датчика нагрузки и включить кабину клавишей на пульте и клавишей на внешней стороне передней секции.

Примеры

Вход по одному с защитой от захвата заложников

Весовой датчик не позволяет пройти вдвоём («антизаложник»), металлодетектор требует положить металл в запирающийся ящик, оператор видит и слышит кабину через интерком.

Режим «Первый вход / Последний выход»

Кнопкой на внешней стороне передней секции оператор выключает или включает кабину при закрытии и открытии помещения.

Частые вопросы

Как называется кабина в документе?

Текст — «Руководство по установке и эксплуатации. Технический паспорт на шлюзовые кабины безопасности»; название КБЦ-650 ECOTECH взято из наименования файла в каталоге.

Как вручную открыть двери при аварии питания?

Выключить выключатель сети, через люк на внутренней фронтальной поверхности повернуть ручки на валах моторов до полного открытия дверей.

Как настраивается вес «антизаложник»?

Пороговыми параметрами в диапазоне от 90 до 130 кг; калибровка датчика нагрузки выполняется с ноутбука.

Как подключить к системам верхнего уровня?

Консоль последовательного интерфейса CI-51 по RS485 (кабель AWG23 100 Ω CAT.7) или по Ethernet; компьютер техподдержки по отдельной схеме; есть разъёмы M20 (RJ45) и M19 (mini-USB).

Нюансы и грабли

Анкерные винты для транспортировки (рис. 1, позиция C) нужно отвинтить после установки перед активацией кабины.
Если красный светодиод «ПИТАНИЕ» не горит — короткое замыкание в питании: проверить соединения между логикой и периферией. Если звучит зуммер инвертированной полярности — перепроверить подключение аккумуляторной батареи.
Внешняя дверь может открываться и закрываться непрерывно после скачков напряжения или длительного отключения питания: выключить кабину клавишей на пульте, через несколько секунд включить; прежде проверить, что внутри нет предметов и никто их не касается.
Одновременное открытие обеих дверей (аварийная клавиша) использовать только в реальной аварии: при двух открытых дверях ничто не препятствует входу посторонних.
При отключении питания двери открывают вручную: через люк на внутренней фронтальной поверхности и ручки на валу каждого мотора, строго после выключения выключателя сети кабины.
Клавиша типа прохода должна стоять в «АВТОМАТИЧЕСКИ». Для режима «Первый вход / Последний выход» клавиша «Включ.» на пульте должна быть в положении ON, иначе при закрытии кабина работает только на выход.
Ёмкость аккумуляторов в тексте указана по-разному (максимум 18 А·ч и 20 А·ч): уточните у поставщика.

Документация

ИРА-ПРОМ — паспорт БЛОКПОСТ КБЦ-650 ECOTECH (руководство по установке и эксплуатации)