ОРАКУЛ СЛАБОТОЧКИ
NICE · фотоэлементы безопасности
EPSB, EPSAB — фотоэлементы BlueBus для автоматики ворот
Пара «передатчик + приёмник» для защиты проёма автоматики ворот. Подключается двумя проводами к блоку управления NICE с шиной BlueBus.
Модели семейства
| Тип | датчик присутствия для автоматики ворот и дверей (тип D по EN 12453) |
| Принцип | прямое оптическое пересечение луча между TX и RX, модулированный ИК-луч |
| Подключение | только к блоку управления (интерфейсу) с BlueBus; питание и сигнал по шине |
| Дальность | полезная 15 м, максимальная 30 м |
| Защита | IP 44 |
| Температура | -20…+50 °C |
| Размеры одного элемента / масса пары | 29×105(h)×35 мм / 118 г |
| Размеры одного элемента / масса пары | 31×108(h)×28 мм / 440 г |
| Юстировка TX/RX | не предусмотрена |
| Установка | элементы напротив друг друга на вертикальных параллельных стенах |
Как это работает и подключается
- Луч модулированный ИК; сигнал уходит в блок управления по шине BlueBus, у каждой пары своя конфигурация перемычек.
- Работа по отражению запрещена: фотоэлемент должен срабатывать только по объекту между TX и RX.
- Разрешает совместное использование с устройствами серии FT210B (BlueBus) для чувствительных кромок на подвижных створках.
Монтаж
- До монтажа убедиться, что стены под TX и RX параллельны; юстировка после установки не предусмотрена. Для непараллельных стен в РЭ предложены регулируемые фотоэлементы (например EPMOB).
- Функцию пары и обозначение (например PHOTO 2) взять из руководства блока управления, по таблице A выставить перемычки на TX и RX одинаково с таблицей.
- Каждая пара должна иметь свою конфигурацию перемычек, отличную от других фотоэлементов автоматики.
- Перед подключением снять питание с автоматики, отключить резервную батарею, соединить TX и RX параллельно двухпроводным кабелем с шиной BlueBus; полярность не важна.
- Для пары в роли «автоматическое открытие» перерезать перемычку «A» на платах TX и RX.
- Кабели заводить в отверстие снизу основания, чтобы вода не стекала внутрь.
- Суммарная длина всех проводов, включая провод от блока управления, не более 50 м.
- После включения выполнить процедуру самообучения BlueBus-устройств из руководства блока управления; при замене фотоэлемента с теми же перемычками она не нужна.
Примеры
Пара фотоэлементов на параллельных стенах напротив друг друга; функции (FOTO, FOTO 1, FA 1 и т.д.) назначаются перемычками.
К одному блоку допускается до 7 пар фотоэлементов безопасности и 2 пары для команды открытия.
Частые вопросы
Что означает постоянно горящий светодиод?
Приёмник не получает сигнал: проверить препятствие между TX и RX, протереть стёкла, выровнять пару.
Что значит очень медленное мигание обоих светодиодов?
Оптимальное положение TX и RX, ничего делать не нужно.
Какое напряжение должно быть на клеммах, если светодиоды погашены?
Около 8–12 В постоянного тока; при нормальном напряжении вероятна неисправность фотоэлемента.
Как часто обслуживать?
Не реже раза в 6 месяцев: отключить привод, удалить влагу, окисление и насекомых, протереть стёкла мягкой слегка влажной тканью без спирта и абразивов, выполнить проверку.
Нюансы и грабли
- Подключать только к блоку с BlueBus; к другим схемам нельзя.
- Не ставить в зонах застоя воды и затопления, в атмосфере с большим содержанием соли, кислот и во взрывоопасной среде.
- Дальность может падать вдвое при тумане, дожде, пыли.
- Одинаковые перемычки у двух пар — пара не запоминается, светодиоды мигают тремя вспышками с паузой.
- Фотоэлементы — вспомогательная защита, а не полноценное устройство безопасности; проезд только при полностью открытых неподвижных створках.
- Без функции фототеста (phototest) в блоке уровень безопасности при отказе ниже.
Документация
- NICE — инструкция EPSB, EPSAB (многоязычная, английский раздел)