ОРАКУЛ СЛАБОТОЧКИ
NICE · шлагбаумы
S4BAR, S4BARI — электромеханические дорожные шлагбаумы Nice на проезд 4 м
Шлагбаумы с двигателем 24 В, электрическими концевиками и блоком управления для жилых и промышленных объектов: проезд 4 м, питание 230 В, IP44, 35 кг.
Модели семейства
S4BARШлагбаум на проезд 4 м с встроенным блоком управления.
| Проезд | 4 м |
| Питание | 230 В, 50/60 Гц |
| Момент | максимальный пусковой 100 Нм (в таблице РЭ есть ещё строка «максимальный пусковой момент» — 25 Нм) |
| Время открытия | ≥4 – >5 с (>5 с с дополнительным устройством XBA4) |
| Циклов в час | 100 (80 с дополнительным устройством XBA4) |
| Мощность | при запуске 300 Вт, при номинальном моменте 200 Вт |
| Температура | –20…+50 °C |
| Степень защиты | IP44 |
| Размеры и вес | 330x179,5x1146 мм, 35 кг |
| BlueBUS | один выход, до 12 устройств |
S4BARIИсполнение S4BARI; РЭ даёт общую таблицу характеристик на S4BAR и S4BARI, в чём отличие, документ не говорит.
| Проезд | 4 м |
| Питание | 230 В, 50/60 Гц |
| Момент | максимальный пусковой 100 Нм (в таблице РЭ есть ещё строка «максимальный пусковой момент» — 25 Нм) |
| Время открытия | ≥4 – >5 с (>5 с с дополнительным устройством XBA4) |
| Циклов в час | 100 (80 с дополнительным устройством XBA4) |
| Мощность | при запуске 300 Вт, при номинальном моменте 200 Вт |
| Температура | –20…+50 °C |
| Степень защиты | IP44 |
| Размеры и вес | 330x179,5x1146 мм, 35 кг |
| BlueBUS | один выход, до 12 устройств |
Как это работает и подключается
- S-BAR — электромеханические дорожные шлагбаумы для промышленных и жилых объектов. Электропривод с двигателем 24 В, система электрических концевых выключателей, мигающее устройство в крышку — опция. Состав: опора стрелы, корпус электропривода, крышка, электронный блок управления, стрела, ключ разблокирования.
- Блок управления работает с устройствами системы Nice и с системой питания от солнечных панелей Solemyo. Клеммы: FLASH (выход мигающего устройства, лампа 12 В не более 21 Вт или LUCY B, MLB, MLBT), BLUEBUS (параллельно, два провода), STOP, SbS, OPEN, CLOSE и вход антенны. Гнездо SM для радиоприёмников SMXI/OXI и разъём BusT4 для программатора Oview.
- Три кнопки на плате и восемь светодиодов L1…L8. Первый уровень (ON/OFF): автоматическое закрывание (L1, пауза по умолчанию 30 с), закрыть после фотоэлемента, всегда закрывать, режим ожидания, длинное замедление, предварительное мигание, чувствительность, направление вращения двигателя. Второй уровень (шкала 1…8): время паузы 5–200 с, режим пошагового входа, скорость двигателя 30–100%, выход FLASH, усилие при открытии и закрытии, уведомление о ТО (от 2500 до 50000 операций), архив неисправностей за 8 последних операций.
- Блок сам распознаёт устройства на BlueBUS и тип подключения на входе STOP, запоминает положения открытия и закрытия и усилие. Счётчик операций и уведомление о необходимости ТО встроены.
- Без сети стрелу можно разблокировать ключом (поворот на 180°) и двигать вручную. Режим ожидания (L4) через 1 минуту после операции выключает выход BlueBUS и светодиоды — удобно при работе от буферной батареи.
Монтаж
- Основание. Есть прочная поверхность — 4 расширительных анкера и гайки с шайбами (не входят в комплект). Нет — фундаментная плита с 4 закладными деталями, бетон толщиной не менее 0,15 м с арматурой, объём не менее 0,2 м3 (около 0,9 м по стороне при слое 0,25 м), выдерживание не менее 2 недель. Крепление на бетон: 4 анкерных болта с винтами 12 МА, выдерживающих растяжение не менее 400 кг; на другом материале четыре точки должны держать не менее 1000 кг.
- Кабели (таблица 2): питание электропривода 3 x 1,5 мм2, до 30 м (длиннее — 3 x 2,5 мм2 и заземление у автоматики); BlueBUS 2 x 0,5 мм2, до 30 м; ключевой переключатель 4 x 0,25 мм2, до 30 м (для считывателя ETPB или клавиатуры EDSP достаточно 2 x 0,5 мм2). В цепи питания нужно устройство разъединения (в комплект не входит). Кабельные каналы — с учётом конденсата из колодцев: попавшая в блок управления влага может вывести электронику из строя.
- Заводская настройка — закрывание стрелы влево. Чтобы закрывать вправо: снять верхнюю крышку, снять пружину балансировки, повернуть рычаг на 90° при разблокированном приводе, затянуть болт и закрепить пружину в нужном положении; затем включить функцию L8 и заново выполнить поиск положений.
- Механические концевики регулируются винтами фиксаторов: горизонтальное положение стрелы при закрытии и вертикальное при открытии. Балансировка: разблокировать, вывести стрелу примерно на 45° и отпустить; тянет вверх — ослабить пружину, вниз — усилить. Повторить на 20° и 70°. Допустимо, если усилие на перемещение не больше половины максимального момента (около 5 кг на 1 м).
- Электрические подключения — при отключенной сети и снятой батарее. Силовой кабель — через кабельный хомут на 3-контактную клемму с предохранителем; остальное по схеме, клеммы съёмные. Питание внешних устройств от блока: 24 В (–30%…+50%), не более 100 мА.
- Фотоэлементы BlueBUS адресуются перемычками одинаково на TX и RX (таблица 4): FOTO (h = 50) и FOTO II (h = 100) — внешние при закрывании, FOTO 1 и FOTO 1 II — внутренние при закрывании, FOTO 2 и FOTO 2 II — при открывании, FOTO 3 — единый на всю систему. Не должно быть другой пары с тем же адресом. К BlueBUS — до четырёх кодовых клавиатур EDSP или четырёх считывателей ETPB.
- Вход STOP принимает НР, НЗ или 8,2 кОм (чувствительные кромки). НР и НЗ можно соединять последовательно без ограничения числа; два устройства 8,2 кОм — параллельно, больше двух — каскадом с терминатором 8,2 кОм. Надёжную защиту категории 3 по EN 13849-1 даёт только 8,2 кОм.
- Первый пуск: на включённом блоке мигают L1 и L2 — запомнить устройства (удерживать кнопки p и o примерно 3 с, дождаться горящего светодиода Stop). Затем поиск положений упоров: стрелу на половину хода (45°), заблокировать, удерживать q и o примерно 3 с и дождаться цикла закрытие–открытие–закрытие. Не прерывать; после смены скорости, направления или замедления повторить. После первых манёвров параметры L5 и L6 второго уровня блок подстроит сам.
- Приёмка. Стрела с грузом 20 кг в центре при команде «Открыть» не должна подняться больше чем на 50 см от закрытого положения, иначе уменьшить усилие. Усилие для ручного открывания — не более 200 Н (около 20 кг) на расстоянии 1 м от оси. Фотоэлементы проверяют телом 70 x 30 x 20 см по всей длине стрелы, помехи — цилиндром диаметром 5 см и длиной 30 см. Усилие, если оно ограничивает опасность, измеряют по EN 12445. Элементы управления (кроме ключевого переключателя) — на высоте не менее 1,5 м.
- Техобслуживание — не реже раза в 6 месяцев или через 20000 операций; систему балансировки проверять не реже двух раз в год. Пружина в среднем живёт более 500000 циклов, но заменить её лучше заранее.
Примеры
Въезд шириной 4 м на жилом объекте
S4BAR: стрела на проезд 4 м; BlueBUS-фотоэлементы, замок с ключом, кодовая клавиатура EDSP или считыватель карт ETPB подключаются к тому же блоку.
Стрела с подсветкой
С подсветкой стрелы XBA4 время открытия больше 5 с, а максимум циклов в час снижается со 100 до 80; износ по таблице РЭ растёт на 15%.
Нет сети или нужна автономия
Ручная разблокировка ключом; буферная батарея PS124 (опция) даёт несколько манёвров в первые часы без сети; питание от солнечных панелей — Solemyo с опцией SYKCE.
Частые вопросы
Какой проезд перекрывает S4BAR?
4 м.
Какое питание?
230 В, 50/60 Гц; электропривод — двигатель 24 В. Аварийное питание — опциональная батарея PS124, питание от солнечных панелей — опция SYKCE.
Какие предохранители в блоке?
F1 — сетевой, 1,0 A с задержкой; F2 — блока управления, 1,6 A с задержкой.
Что значат вспышки фонаря при отказе?
2 вспышки — сработал фотоэлемент; 3 — ограничитель усилия двигателя; 4 — вход STOP; 5 — ошибка внутренних параметров (отключить питание, при повторе стереть память); 6 — превышено число операций в час; 7 — ошибка внутренних цепей; 8 — постоянно присутствует команда, блокирующая другие; 9 — автоматика заблокирована командой.
Как стереть память блока?
Удерживать кнопки p и q около 3 секунд, пока не загорятся L1…L8, и отпустить. Направление вращения двигателя и счётчик операций остаются.
Нюансы и грабли
- Таблица технических характеристик выгружена с двумя строками «Максимальный пусковой момент» (100 Нм и 25 Нм). Подпись второй строки в выгрузке продублирована; по смыслу это, вероятно, номинальный момент — сверяйте с PDF РЭ.
- РЭ даёт одну таблицу на S4BAR и S4BARI и не поясняет, чем отличается «I». Для заказа уточняйте у поставщика.
- Время открытия в таблице записано как «≥4 – >5 (с дополнительным устройством XBA4)». Подсветка XBA4 ещё и снижает цикличность до 80 циклов в час.
- Не вводить в работу без приёмочных испытаний. Ввод в эксплуатацию — только после успешного завершения всех проверок.
- Питание электропривода от Solemyo и от сети одновременно запрещено.
- После смены направления вращения (L8), скорости или длины замедления РЭ требует заново пройти поиск и запоминание положений упоров.
- Использование в коррозионной и потенциально взрывоопасной атмосфере не допускается.
- В таблице светодиодов L2 описан обратно остальным («не горит» — функция «Закрыть после фотоэлемента» включена). По порядку остальных светодиодов похоже на ошибку документа; проверяйте по факту.
- Условия среды сокращают ресурс: соль +10, пыль или песок +10, температура выше 40°C или ниже 0°C +15 (проценты износа по таблице 1). Пример РЭ: подсветка XBA4 и соль дают 25% — около 240.000 циклов.
- Выход FLASH рассчитан на лампу 12 В не более 21 Вт; при перепрограммировании выходов проверьте, что напряжение подключаемого устройства соответствует выбранному.
- Габариты на рисунке РЭ подписаны без осей: 295, 179,5, 1146, 826 и 330 мм. Размер 330x179,5x1146 мм — из таблицы характеристик.
Документация
- NICE — S-BAR (S4BAR, S4BARI), электромеханический дорожный шлагбаум, инструкция R10 (new)