Клапаны СЕНС-П DN 80 и 100 — межфланцевые, для предотвращения переполнения топливных резервуаров АЗС
Нормально-закрытые межфланцевые клапаны с поворотной заслонкой для светлых нефтепродуктов: DN 80, 100, давление 5 кгс/см², привод 1Ex db IIC T4 Gb X, IP66, ручной дублёр.
Модели семейства
СЕНС-П DN80, DN100 PN5Заслонка поворачивается приводом: при подаче напряжения клапан открыт, без напряжения закрыт; протечка в закрытом состоянии нормирована.
Диаметр и давление
DN 80 и 100; рабочее давление 5 кгс/см², пробное 7,5 кгс/см²
Перепад давления
0…2 кгс/см² от «1» к «2»
Герметичность затвора
нормированная протечка 0,3 л/с
Коэффициент сопротивления ζ
0,8 (DN80), 1,1 (DN100)
Среда
светлые нефтепродукты; температура −40…+80 °C (до +100 °C не более 20 мин), вязкость не более 30 сСт
Питание привода
220 В (~50 Гц или =), 110 В =, 24 В = (±10 %); пуск 300 Вт (200 Вт при 24 В), удержание 10 Вт; не более 10 циклов в минуту
Присоединение
межфланцевое; ответные фланцы СЕНС.711342.009 (DN80) и СЕНС.711342.030 (DN100) в комплект не входят
Масса
не более 10 кг (DN80), 11 кг (DN100)
Общие данныеПараметры привода и защиты.
Взрывозащита
неэлектрическая часть 1Ex h IIC T6 Gb X; электромагнитный привод 1Ex db IIC T4 Gb X
Клапан нормально-закрытый: пока на катушку не подано напряжение, поворотная заслонка закрыта возвратной пружиной. При подаче напряжения сердечник через тягу поворачивает заслонку, канал открыт; после снятия напряжения пружина возвращает заслонку в закрытое положение.
В закрытом положении клапан не герметичен полностью: нормированная протечка 0,3 л/с нужна, чтобы нефтепродукт стёк из рукава бензовоза в резервуар после ручного закрытия задвижки бензовоза.
Привод работает в двух режимах: «срабатывание» (полное напряжение с контролем положения сердечника, интервал от 1 до 15 с) и «удержание» (пониженное напряжение, 10 Вт). Если сердечник не втянулся, питание на катушку снимается; повторно привод включится только после снятия и новой подачи питания.
Ручной дублёр имеет три фиксируемых положения: «А» — дистанционное управление (рукоятка вверх), «З» — закрыт, «О» — открыт. В положениях «З» и «О» дистанционное управление невозможно.
Монтаж
Клапан монтируется между ответными фланцами, которые заказываются отдельно (СЕНС.711342.009 для DN80, СЕНС.711342.030 для DN100); привод — в верхней полусфере (на горизонтальном, вертикальном или наклонном трубопроводе).
Питающий кабель — в клеммы колодки Х1 модуля СФУ, сигнализацию подключайте через дополнительный кабельный ввод к колодке Х2; заземляющий провод — гайкой рядом с модулем.
Рекомендован автоматический выключатель характеристики С для питания и оперативного отключения клапана.
Ручной дублёр после работ верните в положение «А»: иначе дистанционное управление остаётся отключённым.
Примеры
Защита резервуара АЗС от переполнения
Клапан стоит на линии налива в топливный резервуар: по сигналу уровня питание снимается, заслонка закрывается и перекрывает поступление нефтепродукта в резервуар.
Нет, ответные фланцы СЕНС.711342.009 (DN80) и СЕНС.711342.030 (DN100) поставляются по отдельному заказу.
Нюансы и грабли
По НПБ 111-98 перекрытие поступления нефтепродукта по сигналу 90 %-ного заполнения резервуара выполняется вручную задвижкой бензовоза; автоматическое перекрытие при 95 %-ном заполнении РЭ называет ситуацией вне регламента.
Протечка 0,3 л/с — штатное свойство клапана в закрытом положении, а не неисправность.
Если выход сигнализатора положения не используется, не вынимайте герметизирующую заглушку из дополнительного кабельного ввода и не эксплуатируйте привод без неё.
Перепад давления на клапане допускается только 0…2 кгс/см²; клапан рассчитан на светлые нефтепродукты, на другие среды не применяйте.
Угол поворота заслонки в извлечённом тексте потерял знак градуса; проверьте по РЭ.