Viking · клапаны узла управления сухих спринклерных систем с защёлкой и дифференциальной заслонкой
Viking Model F-1 и F-2 — клапаны сухой системы 3–6 дюймов, 175 psi (12,1 бар)
Клапан сухой системы с защёлкой и дифференциалом воздух/вода около 6 к 1. 3, 4, 6 дюймов (DN80–DN150), до 175 psi (12,1 бар). F-1 — фланцевый и фланец/грувлок, F-2 — грувлок/грувлок.
Модели семейства
Общие данныепараметры клапанов F-1 и F-2
Рабочее давление воды
175 psi (12,1 бар)
Заводское испытание
350 psi (24,1 бар) при открытой заслонке
Отношение площадей воздух/вода
примерно 6 к 1
Монтаж
вертикально
Допуски
cULus (VPZV); FM; NYC MEA 89-92-E (F-1 том 22, F-2 том 39)
UL (VPZV); cUL (VPZVC); FM; NYC MEA 89-92-E, том 39
Выпускается с
2007 года
Как это работает и подключается
Заслонка с защёлкой и воздушная пластина создают надёжное механическое уплотнение для воздуха в сухой системе.
Дифференциал позволяет воздуху умеренного давления удерживать воду под большим давлением. Когда давление воздуха упало настолько, что дифференциал пропал, клапан открывается и вода идёт в систему.
Клапан ставят вертикально там, где не замерзает и не повредят; перед установкой промой подводящий трубопровод.
Рекомендуется ускоритель и антизатопитель; ускоритель обязателен для сухих систем определённой ёмкости — по нормам и органу надзора. При ускорителе подвод воздуха в систему подключается по инструкции листа.
Priming-вода не обязательна и бывает нежелательной, если чистой пресной воды нет.
Примеры
Сухая система с воздухом в трубах
Воздух умеренного давления держит клапан закрытым против большего давления воды; когда давление в системе падает, клапан открывается.
Крупная система
Ускоритель Viking D-2 или E-1 ставят, чтобы ускорить работу клапана на системах большой ёмкости.
Частые вопросы
Чем F-1 отличается от F-2?
F-2 выпускается только в грувлок/грувлок; F-1 — фланец/фланец и фланец/грувлок. Давление, дифференциал и принцип те же.
Нюансы и грабли
Не превышай 60 psi (4,1 бар) воздуха в трубах при закрытой заслонке.
Не проводи гидроиспытание на 200 psi (13,8 бар) при закрытой (взведённой) заслонке.
Внешний антизатопитель нужен при установке ускорителя E-1.
Допуски зарубежные (UL, FM). Для РФ нужен российский сертификат.